專注電力物聯網20年
為實現碳達峰、碳中和目標，高比例新能源將接入新一代電力系統，并送往千家萬戶，以提高綠電占終端能源消費的比重，同時，為實現人民對美好生活的向往，更多新型用能場景涌現，電動汽車等大量靈活負荷將接入用戶側，配電網將扮演重要角色，轉型升級成為必然。而且，隨著我國深入推進包括增量配電業務改革在內的新一輪電改，更多紅利將惠及全社會。
近日，由國網天津市電力公司“改革先鋒”張黎明主持研發的新一代人工智能配網帶電作業機器人完成了帶電接引線作業，這是配電網領域的又一項技術創新。據了解，在構建新一代電力系統的過程中，包括天津電力在內的各地電網公司持續探索配電網新技術，從單電源供電到多電源供電、“手拉手”供電，從自動化到實現智能巡檢，從取消計劃停電到配電網與5G、人工智能等技術深度融合，發展元素日趨多樣。
對于未來配電網的發展趨勢，受訪業內人士普遍認為，隨著電網轉型升級，分布式電源、電動汽車、儲能等靈活負荷在配電側接入的容量越來越大，配電網將具有廣闊的發展潛力，并成為新一代電力系統的核心。
新型負荷占比提高
我國電力系統建設曾“重發輕供不管用”，配電網建設長期處于滯后狀態。隨著近年來各地電網公司持續提高配電網自動化覆蓋率和實用化水平，配電網正加速向主動型、綜合能源互濟型電網轉型。“隨著用戶需求不斷提高，以用戶負荷的地理全覆蓋供電為目標的傳統配電網正逐步向以綠色、智能、可定制供電服務為目標的配電網轉變。”一位不愿具名業內人士在點評配電網發展時這樣表示。
在北京交通大學電氣工程學院教授和敬涵看來，傳統配電網大都采用單點對多點的輻射狀單方向能源傳遞結構，以上級變電站為電源，“源-網-荷”各自角色和定位十分清晰。未來配電網將大量接入分布式電源、靈活負荷以適應可定制化供電需求，“源-網-荷”角色定位和行為特征的界限區域模糊、層面更加豐富，同時，其外部與交通、通信等領域的壁壘將逐漸打破。
“未來配電網不僅將承擔輸電網降壓供電需求，也將承擔更多本地分布式電源電力傳輸和消納職責。”華東電力設計院智慧能源室主任吳俊宏在接受記者采訪時表示，從傳統電力系統“發、輸、變、配、用”功能定位可以看出，過去配電網承擔了輸電網降壓送電到用戶的職能，這與過去電力系統發展思路密不可分。然而，隨著技術進步及能源革命要求，以分布式電源為代表的新興能源業態將越來越多，并通過配電網這一載體實現互聯互通。
和敬涵也認為，在新基建背景下，新型負荷越來越多元，如5G基站方面，預計到2025年，將有500-600萬座5G基站，其功耗與寬帶利用率成比例，呈現日高夜低和人流密高疏低的波動性；作為移動分布式儲能裝置的電動汽車，2019年我國充換電服務電量同比增長128%，預計2025年充換電服務電量將超過500億千瓦時。可以預見的是，未來隨著高隨機性、高靈活性、高可靠性的新型負荷占比提高，配電網運行復雜程度將顯著提升。
“以前配電網對輸電網的依賴性很強，將來配電網與輸電網之間可能是弱聯系，甚至反過來支撐輸電網。”吳俊宏表示，除電力流載體外，未來配電網也會充分發揮電力信息流載體的作用，服務智慧能源、用戶互動及其他電力增值業務。
