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記者從市管廊辦獲悉，我市地下綜合管廊項目自2016年7月29日正式開工以來，目前，已形成廊體33.96公里，完成投資19.17億元。項目計劃于7月底完成主體工程，并啟動試運營工作。

   2013年7月，海東市在全國率先提出系統(tǒng)建設(shè)地下綜合管廊，以城市核心區(qū)總體規(guī)劃及綜合管線專項規(guī)劃編制為契機，全面編制完成了新舊城區(qū)地下綜合管廊專項規(guī)劃，制定了五年滾動計劃。到2015年底，海東市根據(jù)“先規(guī)劃、后建設(shè)”“先地下、后地上”的原則，已在全省率先建成16.79公里綜合管廊，完成投資5.75億元。2016年4月，經(jīng)過激烈角逐，海東市成功躋身國家第二批財政支持地下綜合管廊試點城市，該項目擬建設(shè)地下管廊57條共56.42公里，總投資34.13億元。

   因管廊涉及核心區(qū)主要路段，項目建設(shè)期間，社會各界和廣大市民以及臨街商戶給予了最大的理解和支持。針對市民關(guān)心的管廊建設(shè)進度問題，記者從市管廊辦了解到，目前部分項目路段面臨臨近、穿越、占用鐵路、高速、國道、省道，河道施工的問題，涉及省交通廳、青藏鐵路公司、黃河委員會等機構(gòu)或單位行政許可手續(xù)辦理，導(dǎo)致部分路段不能及時施工或處于停滯狀態(tài)。同時，我市管廊位于平安、樂都兩區(qū)中心城區(qū)，跨越新舊城區(qū)，大多依路而建，涉及包括通訊、電力、雨污水、燃氣、光纜、熱力等諸多管線，且均事關(guān)群眾生產(chǎn)生活，遷改工作周期長，流程繁雜，推進難度大，尤其是涉及軍用光纜，對管廊建設(shè)進度有較大影響。今年，市委、市政府對項目的推進工作高度重視，作為“一號工程”來抓，主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)多次就項目推進工作作出重要指示，并多次召開專題會，對各項工作進行安排部署，促使項目順利推進。經(jīng)兩區(qū)政府和各參建單位的共同努力，目前項目建設(shè)正在全力有序推進中。